近日，匈牙利至塞爾維亞鐵路塞爾維亞境內諾蘇段獲得塞方正式頒發(fā)的建筑許可證，標志著該區(qū)段具備了開工條件。中鐵十一局集團和中國土木組成的聯合體項目部承建該區(qū)段NS-I標，在整個項目中率先開工進入建設期。

匈塞鐵路諾蘇段NS-I標全長52.35公里，工程內容主要包括該區(qū)段的路基、橋梁、房建、接觸網支柱基礎、管線探測及遷改、環(huán)境監(jiān)測、精測網布設、軌道工程等。為高質量推進項目建設，實現預期目標，聯合體項目部派出多名富有多年海外商務、技術、施工管理經驗的專家逆行前往塞爾維亞開展現場調研和商務談判，熟悉塞方的市場、標準和施工環(huán)境，建立了有序的溝通協調工作機制，有力保障了項目順利實施、快速推進。

11月5日，中鐵十一局集團與中國土木雙方聯合召開了匈塞鐵路項目建設推進會，會議明確了項目管理模式、聯合領導工作機制，并從項目意義、適應規(guī)則、理順關系、疫情防控、安全質量、創(chuàng)效育人、國內支持等方面提出了具體要求，為兌現高定位、高標準、高質量建設匈塞鐵路的承諾奠定了扎實基礎。

匈塞鐵路是中國與中東歐國家合作的旗艦項目，是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的重點項目，為客貨共用雙線電氣化鐵路，設計zui高時速200公里，項目全長350公里，其中匈牙利境內166公里，塞爾維亞境內184公里。項目建成通車后，布達佩斯至貝爾格萊德兩地之間的旅行時間將從8小時縮短至3小時以內，將大大改善當地民眾的交通便利水平，縮短塞爾維亞至歐洲腹地的時間，助力塞爾維亞打造地區(qū)交通、物流樞紐。